Jungheinrich s’est imposé comme un acteur de référence pour les entreprises qui veulent fiabiliser leur chaîne logistique, du quai de réception jusqu’à l’expédition. Entre chariots élévateurs, transpalettes, gerbeurs et solutions plus globales d’optimisation des flux, la marque couvre l’ensemble du spectre du matériel de manutention. Pour une PME industrielle, un e-commerçant en pleine croissance ou une grande plate-forme d’entreposage, l’enjeu reste le même : gagner en productivité sans sacrifier la sécurité ni épuiser les équipes sur le terrain.
Derrière les fiches techniques et les capacités de charge, il y a surtout des arbitrages quotidiens : quel parc de chariots élévateurs déployer, comment organiser la location de chariots lors des pics d’activité, quelles options de maintenance industrielle choisir pour éviter les arrêts de production imprévus. Jungheinrich répond à ces questions avec une palette de matériels et de services professionnels articulés autour d’un objectif simple : rendre la logistique plus fluide, plus fiable et plus durable. Les retours d’expérience de sites de production, comme l’agroalimentaire ou l’automobile, montrent que la cohérence entre les équipements, l’ergonomie et le service après-vente fait souvent la différence sur le terrain.
En bref
- Jungheinrich propose un portefeuille complet de matériel de manutention pour l’entreposage et la production, des transpalettes manuels aux robots mobiles.
- Les chariots élévateurs et gerbeurs couvrent tous les besoins de levage et de gerbage, avec des options ergonomiques pour limiter la pénibilité.
- Une offre de services professionnels structurée : location chariots, contrats de maintenance industrielle, révision de flottes, assistance sur site.
- Des solutions dédiées à l’optimisation logistique : AGV, automatisation partielle ou complète de processus, conseil sur l’agencement d’entrepôt.
- Des retours clients dans des secteurs variés (pâtes alimentaires, plasturgie, automobile) montrent les gains sur la sécurité, les coûts et les délais.
Jungheinrich : un spécialiste de la manutention au service de la performance des pros
Pour beaucoup d’entreprises, le nom Jungheinrich est associé d’abord aux chariots élévateurs jaunes que l’on croise sur les sites de production et dans les entrepôts. Derrière cette image, il y a une histoire de plus de 70 ans dans le material handling, avec un positionnement très clair : servir les besoins concrets du terrain, plutôt que multiplier des gammes gadgets. Cette profondeur d’expérience se ressent dans la façon dont la marque conçoit ses matériels, mais aussi ses services professionnels autour de la logistique.
Concrètement, Jungheinrich couvre trois grands blocs : les équipements de manutention (transpalettes, gerbeurs, chariots frontaux, chariots à mât rétractable, tracteurs), les systèmes de stockage (rayonnages, solutions d’entreposage automatisées) et les prestations de service (location de chariots, maintenance industrielle, conseil en optimisation logistique). Pour un dirigeant de site, l’intérêt réside dans cette continuité : plutôt que d’additionner des fournisseurs, il peut structurer une stratégie globale autour d’un partenaire unique.
Un exemple fréquent : une entreprise de e-commerce de taille intermédiaire qui passe un cap de croissance. Avec un simple parc de transpalettes manuels au départ, elle se retrouve vite limitée dès que le volume de commandes explose. Jungheinrich peut alors accompagner le passage à des chariots élévateurs électriques, à des préparateurs de commandes plus rapides, puis à une réorganisation des rayonnages et des circulations. À chaque étape, l’objectif n’est pas de suréquiper le site, mais de calibrer le matériel de manutention en fonction du volume, de la saisonnalité et des contraintes de sécurité.
Une prise de position nette se dégage ici : investir dans la logistique sans réfléchir au service associé (maintenance, formation, conseil) est une fausse économie. Un chariot élévateur immobilisé au mauvais moment coûte souvent bien plus cher qu’un contrat de maintenance bien dimensionné. Jungheinrich insiste d’ailleurs sur des services comme la révision professionnelle des flottes existantes, pour prolonger la durée de vie des machines et éviter des remplacements prématurés qui pèsent sur le budget.
Autre point souvent sous-estimé : la dimension ergonomique et santé au travail. Sur le papier, un transpalette se résume à une capacité de charge et une hauteur de levée. Dans la réalité, les gestes répétés, les postures et l’effort physique cumulé finissent par générer des arrêts maladie, des restrictions médicales, voire des reclassements. Jungheinrich a intégré cette dimension dans la conception de ses matériels, avec par exemple des transpalettes à ciseaux hydrauliques pensés pour maintenir les opérateurs à une hauteur de travail confortable, ou des commandes plus intuitives sur les chariots élévateurs électriques.
Au final, ce qui distingue l’approche Jungheinrich n’est pas seulement la technologie, mais la manière de l’arrimer aux enjeux humains et économiques des entreprises. L’équipement n’est qu’un levier parmi d’autres, au service d’une logistique plus fluide et d’équipes moins exposées à la pénibilité. C’est ce fil conducteur qui permet de comprendre la cohérence de l’offre, des transpalettes manuels jusqu’aux solutions d’automatisation.
Transpalettes Jungheinrich : un levier concret pour soulager les équipes et gagner du temps
Les transpalettes semblent parfois banals, parce qu’on les voit partout dans les entrepôts et les magasins. Pourtant, le choix du bon modèle chez Jungheinrich peut transformer la réalité quotidienne des opérateurs. Entre les versions manuelles, électriques, à ciseaux ou peseuses, chaque configuration répond à un environnement précis de manutention et d’entreposage. Ne pas faire ce tri conduit souvent à des situations absurdes : des équipes épuisées avec des engins sous-dimensionnés, ou au contraire du matériel suréquipé qui reste inutilisé.
Les transpalettes manuels constituent souvent la porte d’entrée. Ils sont adaptés au déplacement de volumes importants sur de courtes distances, avec une capacité nominale élevée et une grande maniabilité. Dans une petite PME, ce type de matériel permet déjà de sécuriser le transport des palettes, à condition d’anticiper les questions d’entretien et de formation minimale. Là où Jungheinrich se distingue, c’est par la robustesse de ces engins et par la qualité des pièces, qui limite les pannes récurrentes. Investir dans un transpalette bas de gamme pour le voir immobilisé six mois plus tard est une erreur récurrente, pourtant évitable.
Dès que les charges deviennent plus lourdes ou que les trajets se répètent à cadence élevée, les transpalettes électriques de faible levée prennent le relais. Ils réduisent l’effort physique, améliorent les cadences et permettent de tenir le rythme sur des postes autrement très fatigants. Pour un logisticien, c’est souvent sur ces postes que se concentrent les troubles musculosquelettiques. Remplacer des déplacements manuels répétés par une assistance électrique devient alors un choix de santé au travail autant qu’un investissement de productivité.
Un cas particulier mérite l’attention : les transpalettes à ciseaux hydrauliques. Avec une capacité de charge jusqu’à une tonne et une hauteur de levée d’environ 800 mm, ils permettent de travailler à une hauteur ajustée, sans se courber en permanence. Ce type de matériel peut servir à la fois de transpalette manuel, de table élévatrice, de surface d’appoint ou même d’établi mobile. À partir d’une certaine hauteur de fourches (autour de 350 mm), des pieds d’appui assurent une stabilité supplémentaire, ce qui évite les risques de bascule lors des opérations de préparation ou de contrôle qualité.
Sur le terrain, les retours d’expérience montrent que l’introduction d’un transpalette à ciseaux bien placé, par exemple sur un poste de conditionnement, peut réduire nettement la fatigue ressentie par les opérateurs. L’élévation et la descente peuvent être assurées soit par un système manuel, soit par une motorisation électrohydraulique alimentée par une batterie sans entretien d’environ 70 A. Ce type d’option évite les interruptions pour maintenance de batterie complexes et s’intègre bien dans des flux tendus où chaque minute d’arrêt compte.
Pour t’aider à visualiser les usages possibles, voilà un tableau comparatif simplifié entre quelques grandes catégories de transpalettes Jungheinrich :
| Type de transpalette | Usage principal | Avantages clés | Limites à connaître |
|---|---|---|---|
| Manuel standard | Déplacement de palettes sur trajets courts | Faible coût d’acquisition, maniabilité, entretien simple | Effort physique important sur charges lourdes ou usages intensifs |
| Électrique faible levée | Transport répété de charges lourdes | Réduction de la pénibilité, cadence plus élevée, sécurité renforcée | Budget supérieur, besoin d’organisation pour la recharge |
| À ciseaux hydraulique | Préparation, montage, conditionnement à hauteur ergonomique | Postures de travail améliorées, polyvalence (table, établis, transpalette) | Hauteur de levée limitée, inadapté au gerbage en hauteur |
Une erreur fréquente consiste à choisir uniquement sur le critère du prix, sans analyser l’usage réel. Jungheinrich conseille au contraire de partir des postes les plus pénibles ou les plus sensibles en termes de flux, puis de sélectionner le type de transpalette adapté. Cette approche par scénario d’usage, plutôt que par catalogue, est plus pertinente pour sécuriser à la fois la santé des équipes et la performance globale de la logistique.
Pour résumer cette partie, le transpalette n’est pas un accessoire, mais un maillon clé de ton entreposage. Bien choisi, il limite la casse physique, réduit les temps morts et rend les opérations plus fluides. Mal dimensionné, il devient vite un point de friction quotidien que personne n’a le temps de traiter, jusqu’à l’accident ou l’arrêt de travail de trop.
Chariots élévateurs et gerbeurs Jungheinrich : structurer la manutention en hauteur
Lorsque les besoins dépassent le simple déplacement de palettes au sol, les chariots élévateurs et gerbeurs entrent en jeu. Jungheinrich propose une gamme large, du chariot frontal thermique ou électrique au chariot à mât rétractable pour les allées étroites, en passant par les préparateurs de commandes et les tracteurs industriels. Le point commun de ces équipements : gérer les charges en hauteur, dans des configurations d’entreposage souvent complexes.
Pour un site avec rayonnages multi-niveaux, ne pas maîtriser la hauteur de levée, le gabarit du chariot et les contraintes de circulation revient à organiser la pénurie d’espace. Jungheinrich accompagne ces arbitrages en combinant le choix du chariot élévateur avec la configuration des rayonnages. Un chariot à mât rétractable, par exemple, permet de travailler dans des allées plus étroites, ce qui libère de la surface de stockage. Mais il suppose une formation adaptée des caristes et une maintenance industrielle plus structurée, notamment sur les composants électroniques.
Les gerbeurs électriques constituent souvent un bon compromis pour des sites de taille moyenne. Ils permettent de lever des palettes à plusieurs mètres de hauteur, tout en restant plus compacts et plus abordables que certains chariots frontaux. Pour une entreprise qui démarre une activité d’entreposage avec un budget limité, un mix transpalettes + gerbeurs électriques peut suffire pour plusieurs années, à condition d’anticiper l’évolution des flux.
Il faut aussi parler franchement de la sécurité. Les équipements Jungheinrich intègrent des dispositifs de stabilité, de limitation de vitesse, de détection de surcharge, sans parler des options de protection conducteur. Ignorer ces aspects pour privilégier uniquement la capacité de charge est une faute de gestion. Sur les sites industriels, les accidents impliquant des chariots élévateurs restent fréquents, souvent liés à des matériels mal adaptés ou à des formations bâclées. Un bon matériel ne compensera jamais un manque de procédure, mais il peut réduire la probabilité de comportements à risque.
Là encore, la philosophie Jungheinrich va au-delà de la simple fourniture d’engins. La marque propose, par exemple, des audits de parc pour analyser l’utilisation réelle des chariots élévateurs : taux d’occupation, trajectoires, temps d’attente, secteurs de congestion. Ces données, croisées avec les contraintes de production, permettent d’ajuster la flotte, de déplacer certains matériels ou d’envisager une location complémentaire sur les pics saisonniers.
Autre aspect régulièrement sous-estimé : le lien entre type de motorisation et stratégie énergétique de l’entreprise. Les chariots élévateurs électriques s’inscrivent dans les plans de réduction des émissions et de diminution du bruit sur site. Ils demandent en revanche une réflexion sur l’infrastructure de recharge, la gestion des batteries, voire l’intégration à des systèmes plus récents comme les batteries lithium-ion. Jungheinrich accompagne ces choix en estimant les profils d’utilisation et les capacités électriques du site, ce qui évite des surprises coûteuses après coup.
En filigrane, un message se dessine : un chariot élévateur ne doit jamais être choisi uniquement sur catalogue. Il doit être dimensionné à la fois sur la charge, la hauteur, la largeur des allées, le rythme des opérations et la stratégie énergétique globale. C’est à cette condition que l’investissement se traduit réellement par une optimisation logistique et non par un simple changement d’outil.
Services professionnels Jungheinrich : location, maintenance et révision de flottes
Le matériel de manutention ne vit pas en vase clos. Dès qu’une flotte de chariots élévateurs ou de transpalettes atteint une certaine taille, la question centrale devient la gestion dans la durée. C’est là que les services professionnels de Jungheinrich prennent tout leur sens : location de chariots, maintenance industrielle, révision de flottes et accompagnement au quotidien des équipes de logistique et d’entreposage.
La location de chariots se révèle particulièrement utile dans deux cas : les pics d’activité et les projets temporaires. Une entreprise agroalimentaire comme La Molisana, par exemple, peut devoir absorber des volumes importants sur quelques mois. Acheter des chariots supplémentaires pour ne les utiliser qu’une partie de l’année n’a pas de sens économique. Une offre de location Jungheinrich permet de renforcer temporairement la flotte, tout en profitant d’engins récents et déjà entretenus. À condition, bien sûr, de planifier suffisamment tôt pour réserver les bons modèles.
Sur la maintenance industrielle, la position de Jungheinrich est claire : attendre la panne pour intervenir coûte plus cher que d’adopter une logique préventive. Les contrats de service incluent des visites planifiées, des contrôles de sécurité, le remplacement de pièces d’usure et des mises à jour éventuelles. L’objectif n’est pas seulement de rallonger la durée de vie des chariots, mais d’éviter des arrêts inopinés au milieu d’une préparation de commandes ou d’un chargement camion.
Un exemple parlant vient d’un fabricant de pâtes comme La Molisana, qui a choisi le service de révision de Jungheinrich pour sa flotte de chariots élévateurs. Plutôt que de renouveler systématiquement les engins au bout de quelques années, l’entreprise a opté pour une remise à niveau encadrée, avec changement des composants critiques, remise en état des éléments de sécurité et contrôle complet. Ce choix combine deux avantages : un investissement maîtrisé et une approche plus responsable sur le plan environnemental, en évitant de mettre au rebut des matériels encore structurants.
Pour structurer ces services, il est utile de visualiser les grandes briques proposées :
- Location chariots courte, moyenne ou longue durée selon les besoins de ton activité.
- Contrats de maintenance préventive et curative, avec différents niveaux d’engagement sur les délais d’intervention.
- Révision professionnelle de flottes existantes pour prolonger leur durée de vie de façon encadrée.
- Assistance et conseil pour adapter le parc aux évolutions de ton activité logistique.
Un point de vigilance : multiplier les contrats sans pilotage central peut créer une usine à gaz. Jungheinrich propose généralement un référent unique pour consolider les sujets, ce qui simplifie la vie des responsables de sites. L’entreprise prend aussi position sur un point souvent minimisé : un bon service passe par la disponibilité des pièces détachées et la compétence des techniciens terrain. Sans ces deux piliers, les plus beaux contrats restent théoriques.
Pour les responsables RH et HSE, ces services sont également un levier de dialogue social. Pouvoir montrer que les chariots élévateurs et les transpalettes sont suivis, contrôlés et modernisés dans le temps contribue à rassurer les équipes et à réduire les tensions sur les conditions de travail. La logistique devient alors un sujet de coopération, plutôt qu’une source permanente de plaintes sur le matériel défaillant.
Au bout du compte, la gestion de flotte ne se résume pas à un tableau Excel de numéros de chariots. Elle s’inscrit dans une stratégie globale où la location chariots, la maintenance industrielle et la révision des engins servent la même ambition : sécuriser la capacité de production et de stockage, tout en maîtrisant les coûts et les risques humains.
Automatisation, robots mobiles et optimisation logistique avec Jungheinrich
Dès que les volumes augmentent et que les marges se resserrent, la question de l’automatisation revient sur la table. Jungheinrich ne se contente plus de proposer des chariots élévateurs classiques. La marque a développé des robots mobiles et des systèmes de convoyage adaptés aux environnements industriels, avec un objectif simple : automatiser les déplacements répétitifs de palettes et de bacs, pour libérer du temps humain sur des tâches à plus forte valeur ajoutée.
Les AGV (Automatic Guided Vehicles) comme le modèle EKS 215a illustrent cette évolution. Chez thyssenkrupp Dynamic Components, par exemple, ces robots mobiles sont utilisés pour améliorer l’efficacité de la production automobile. Ils prennent en charge des flux réguliers entre postes de travail, de manière autonome, en s’intégrant aux systèmes informatiques existants. Les opérateurs ne perdent plus de temps à pousser des palettes d’un point A à un point B, ils se concentrent davantage sur le contrôle qualité et l’assemblage.
Un autre cas, dans la plasturgie chez Plastika Skaza, montre l’intérêt de ces solutions pour réduire la charge de travail des employés. Le robot mobile EKS 215a automatise une partie des flux de production de pièces plastiques, ce qui limite les allers-retours incessants en transpalettes et en chariots. Les équipes gagnent en confort de travail et la direction gagne en visibilité sur les flux, grâce à la traçabilité intégrée dans les systèmes.
Attention toutefois à ne pas idéaliser l’automatisation. Jungheinrich adopte une posture réaliste : les AGV ne sont pas une baguette magique. Ils nécessitent une réflexion préalable sur l’agencement des zones, les priorités des flux, la sécurité des coactivités entre robots et humains. Introduire des robots mobiles dans un entrepôt mal organisé revient souvent à déplacer les problèmes plutôt qu’à les résoudre. L’optimisation logistique passe d’abord par une analyse fine des processus, puis par l’introduction progressive de solutions automatisées là où elles ont le plus d’impact.
Une démarche classique consiste à cartographier les flux existants, à identifier les trajets les plus répétitifs et les plus chronophages, puis à tester un ou deux AGV sur ces segments. Jungheinrich accompagne cette montée en puissance avec des équipes projet dédiées, capables de dialoguer à la fois avec les responsables de production, les services IT et les équipes terrain. C’est cette intermédiation qui fait souvent la différence entre un projet d’automatisation réussi et un système coûteux qui ne tourne jamais à plein régime.
Il ne faut pas non plus oublier la dimension humaine. L’arrivée de robots dans un entrepôt peut susciter des inquiétudes sur l’emploi ou la transformation des métiers de la logistique. Une communication claire, des formations adaptées et l’implication des opérateurs dans la définition des nouveaux processus limitent ces tensions. Dans les retours d’expérience, lorsqu’ils sont associés au projet, les salariés voient rapidement l’intérêt concret : moins de charges à tirer, moins de trajets pénibles, plus de stabilité dans les horaires.
En résumé, les solutions d’automatisation Jungheinrich ne sont pas réservées aux géants mondiaux. Elles deviennent progressivement accessibles à des sites de taille plus modeste, à condition de les inscrire dans une stratégie d’optimisation logistique réfléchie. Automatiser pour suivre la mode n’a pas de sens ; automatiser pour supprimer des tâches répétitives, fiabiliser les délais et réduire la pénibilité, là, l’équation devient intéressante.
Quels types de matériel de manutention propose Jungheinrich pour les PME ?
Pour une PME, Jungheinrich propose une large gamme de transpalettes manuels et électriques, des gerbeurs pour le gerbage en hauteur, des chariots elevateurs frontaux ou à mât rétractable, ainsi que des solutions de rayonnage adaptées à différents formats d’entrepôts. L’idée est de construire un parc cohérent plutôt que d’additionner des équipements isolés.
Comment choisir entre transpalette manuel et transpalette électrique ?
Le choix dépend du poids moyen des charges, du nombre de déplacements quotidiens et de la distance à parcourir. Si les volumes sont faibles et les trajets courts, un transpalette manuel robuste peut suffire. Dès que les charges sont lourdes, que les trajets se répètent ou que les opérateurs montrent des signes de fatigue, un transpalette électrique faible levée devient plus adapté, avec un impact direct sur la santé au travail et la productivité.
La location de chariots Jungheinrich est-elle intéressante pour les pics saisonniers ?
Oui, la location chariots est particulièrement pertinente lors des pics saisonniers ou des projets temporaires. Elle permet de renforcer rapidement la flotte de chariots elevateurs ou de transpalettes sans immobiliser du capital sur le long terme. En pratique, il vaut mieux anticiper la demande pour disposer des bons modèles au bon moment et éviter les tensions de planning.
Que couvre un contrat de maintenance industrielle Jungheinrich ?
Un contrat de maintenance industrielle inclut en général des visites préventives planifiées, des contrôles de sécurité, le remplacement de pièces d’usure et une prise en charge des dépannages selon un délai défini. L’objectif est de limiter les pannes non prévues et d’allonger la durée de vie des chariots elevateurs, des gerbeurs et des transpalettes, tout en sécurisant les conditions d’utilisation pour les caristes.
L’automatisation avec des AGV comme l’EKS 215a convient-elle à tous les entrepôts ?
Les robots mobiles de type EKS 215a sont surtout pertinents dans des environnements où les flux sont réguliers et répétitifs, avec des parcours identifiables. Pour des entrepôts très changeants ou des sites en forte réorganisation, il peut être préférable de commencer par optimiser les processus et l’agencement, puis d’introduire l’automatisation par étapes. Jungheinrich accompagne cette réflexion pour éviter des investissements déconnectés du terrain.